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07/11/2006. Da La Gazzetta del Mezzogiorno di Giuseppe De Tomaso.

ENERGIA E AMBIENTE./ Biocarburanti: l'Italia è ancora indietro, ma la Svezia e parte dell'Europa stanno accelerando.
BIOETANOLO, LA NUOVA FRONTIERA.
Dal ribaltone nel serbatoio a benzina alla rivoluzione nei campi.

[...] Può essere l'etanolo, il bioetanolo, il futuro dell'auto post--petrolio? La Generai Motors ci crede. Non a caso ha affidato alla sua consociata svedese Saab l'incarico di apripista (da ottobre sono partite le consegne della nuova Saab 9-5 BioPower 23t).

[...] il governo svedese ha deciso di avviare le pratiche di divorzio dal petrolio nel settore dell'autotrazione ed ha fissato nel 2020 l'anno in cui il Paese scandinavo potrà ritenersi indipendente dai carburanti fossili e guarito dall'abitudine all'oro nero. La stessa Russia di Putin, che pure è stracarica di petrolio, ha collocato questo traguardo nel 2025.

La materia prima migliore per la produzione di bioetanolo non è nè il mais nè lo zucchero, bensì la biomassa, sotto forma di paglia, rifiuti organici, scarti del legno e residui forestali. In questo caso il bioetanolo è prodotto dalla cellulosa, invece che dall'amido, le produzioni sono superiori e richiedono quantità minori di energia. In uno studio globale del 2004 l'Agenzia internazionale dell'Ocse rileva che esistono risorse globali di biomassa sufficienti per consentire ai biocarburanti, come l'etanolo, di soddisfare due terzi del fabbisogno attuale di energia per autotrazione. [...]

L'E85 è una miscela di carburaniti che contiene l'85% di etanolo e il 15% di benzina. Il suo principale vantaggio ambientale deriva dal fatto che a differenza della benzina il suo consumo non aumenta i livelli atmosferici di anidride carbonica (C02), gas ritenuto il principale responsabile dell'effetto serra. Oggi quasi tutto il bioetanolo per l'E85 proviene dal Brasile, dove è prodotto a costi inferiori rispetto alla benzina. [...]

In Italia (fanalino di code negli ecocarburanti), dove circolano 32 milioni di vetture, e dove i distributori di Gpl sono 2173 e i distributori di metano 573, servirebbero circa 2000 distributori di etanolo, il cui vantaggio non trascurabile e di poter alternarsi alla benzina nello stesso serbatoio senza costi e modifiche ulteriori. [...]