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DOCUMENTI GAS/RIGASSIFICATORI.
- GAS NATURALE LIQUEFATTO.
- CARATTERISTICHE DEL TERMINALE TIPO.
- IMMAGINI DI IMPIANTI E I DUE PROGETTI DI TRIESTE.
- TUTTI I DOCUMENTI.
- APPELLO RIGASSIFICATORI.


Per consentire il trasporto su navi metaniere il gas naturale viene trasformato in gas liquefatto (GNL) in appositi impianti di liquefazione, mediante raffreddamento a – 161°C , generalmente a pressione atmosferica.
Il GNL appare essenzialmente come un fluido incolore e inodore con densità circa la metà di quella dell’acqua. La sua composizione dipende logicamente dalla composizione del gas naturale prima della liquefazione, con l’importante differenza che il processo di liquefazione comporta anche una fase di purificazione del gas naturale da tutte le impurità.

Il processo di raffreddamento condensa circa 600 litri di gas in 1 litro di liquido GNL, che viene poi immagazzinato in grandi contenitori isolati termicamente in attesa di essere imbarcato sulle navi metaniere e trasportato agli impianti terminali di rigassificazione.

Dopo l’arrivo al terminale marittimo, il GNL viene stoccato in serbatoi coibentati fino al momento in cui se ne renda necessaria l'utilizzazione. A questo punto il GNL entra nell’impianto di rigassificazione ove, tramite riscaldamento, viene riportato allo stato gassoso, compresso alla pressione richiesta dal gasdotto, misurato e immesso nel gasdotto stesso.

(da Enel)

METANO su Wikipedia
 
SPECIALE GAS E RIGASSIFICATORI.

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Il Gas Naturale e gli impianti di rigassificazione. (da Enel).

Il gas naturale è un combustibile fossile di origine organica, costituito in massima parte da metano (CH4). Le riserve accertate sono distribuite in poche aree geografiche, in particolare nei Paesi ex URSS e dell’Europa orientale (per oltre il 38%) e nei Paesi mediorientali (per oltre il 30%).

In natura si trova in giacimenti sotterranei o sottomarini, spesso associato al petrolio. La sua estrazione richiede, pertanto, un’attività di perforazione, effettuata con speciali trivelle in grado di scendere a profondità a volte davvero rilevanti. Dai luoghi di produzione, che sono per lo più molto lontani da quelli di consumo, il gas naturale viaggia per mezzo di metanodotti, cioè attraverso condutture fisse che possono estendersi per migliaia di chilometri.

Si tratta di una delle fonti energetiche più importanti, condividendo insieme ai prodotti petroliferi varie possibilità di impiego. Viene largamente adoperato, infatti, come combustibile per la generazione di energia elettrica, ma anche direttamente per il riscaldamento di ambienti o come carburante nell’autotrazione . Attualmente, poco meno del 25% della domanda di energia primaria mondiale è soddisfatta dal gas naturale, che, a giudizio degli esperti, è anche la fonte di energia primaria destinata ad avere la crescita maggiore nei prossimi decenni. Si prevede, al riguardo, che nel 2025 i consumi di gas raggiungano la quota di circa 5 trilioni di metri cubi (pari al 28% del consumo energetico mondiale), raddoppiando in tal modo le quantità consumate nel 2001. Questo potrà rendere problematico in futuro l’approvvigionamento sia per la scarsità delle riserve accertate sia per la loro concentrazione in aree poco stabili del pianeta.

Attualmente in Italia il gas copre quasi un terzo del fabbisogno energetico.
Il nostro Paese dispone di risorse di gas naturale che hanno svolto una funzione importante nei decenni passati. L’attuale produzione nazionale è tuttavia complessivamente modesta rispetto ad una domanda che è in costante aumento, per cui dipendiamo dall’estero per gran parte dei nostri consumi.

Il gas naturale (GN), che esce dai pozzi profondi, è una miscela di idrocarburi composta per circa il 90% da metano e in percentuali decrescenti da etano, propano e idrocarburi più pesanti.

continua...



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